FPV квадрокоптер Quanum Nova

Квадрокоптер Quanum Nova теперь доступен в комплектации Ready to Fly («готов к полету»)!

Квадрокоптер Quanum Nova, в полной комплектации. Всё, что Вам потребуется, подключить аккумулятор.

Quanum Nova —  квадрокоптер с поддержкой GPS-функций: удержание позиции, возврат домой, и даже полёт по маршруту (по указанным на карте точкам). Пусть низкая цена не вводит вас в заблуждение: этот аппарат способен на намного большее, чем любые другие квадрокоптеры, присутствующие на рынке сегодня! Это настоящий беспилотник профессионального уровня для съёмки видео с воздуха на GoPro или подобную экшн-камеру.

Quanum Nova довольно просто использовать. Quanum Нова был разработан с одной основной целью — предоставить нашим клиентам простой, удобный для использования беспилотник, с полетными качествами профессионального уровня. Эта цель была реализована. Теперь у вас есть прекрасный квадрокоптер для сьемки с помощью GoPro или других подобных по размерам камер  для съемки удивительных видео!

Квадрокоптер поставляется полностью настроенным и почти полностью собранным. Понадобится только установить на свои места шасси и пропеллеры, зарядить аккумулятор — и можно лететь. Дополнительно можно использовать MAVLink-совместимое программное обеспечение, например Mission Planner, для выбора полётных режимов, задания маршрута, углублённой настройки и многого другого. Для соединения с компьютером предусмотрен разъём miniUSB.

Корпус выполнен из прочного, но, в то же время, чрезвычайно лёгкого пластика. В нижней части корпуса аппарата  расположена светодиодная подсветка, зелёный цвет спереди и красный — сзади. В задней части корпуса расположены также два ярких светодиода для отображения режимов полёта и состояния аккумулятора.

Для съёмки видео с воздуха рекомендуется использовать специально созданный для этого квадрокоптера бесколлекторный подвес Quanum Q-2D, совместимый с GoPro. Просто установите его на специальные крепления, и подключите провода к разъёмам в корпусе.

Особенности:

• Комплектация Ready to Fly («готов к полету») — требуется лишь аккумулятор.
• Аппаратура управления 2.4GHz 7 каналов, предатчик-приемник в комплекте (Mode 2 — стик газа слева)
• Несколько режимов полёта (в том числе: ручное управление, удержание высоты, возврат домой, полет по точкам GPS)
• Совместимость с ПО MAVLink
• Точное GPS-позиционирование, компас и датчик высоты
• Поддержка бесколлекторного подвеса Q-2D(приобретается отдельно)
• Звуковое и световое уведомление о разряде аккумулятора
• Подсветка, хорошо видимая днём и ночью.

Характеристики:

• Расстояние между осями моторов: 365 мм
• Длина лопастей: 205 мм
• Размер моторов: 2212
• Длина: 300 мм
• Ширина: 300 мм
• Высота: 200 мм
• Взлётный вес: 875 г
• Время полёта: 15 минут

В комплекте:

• Квадрокоптер Quanum Nova
• 7 канальная апаратура управления 2,4 ГГц
• Крепление для GoPro Hero 3 с виброразвязкой
• 4 пропеллера 8″

Потребуется:

LiPo-аккумулятор 3S 2200-2700mAh (размеры не больше 105x27x40мм)

Зарядно-балансирное устройство для LiPo-аккумулятора

Примечание: Полётный контроллер Quanum Nova разработан на базе открытого APM-проекта от 3DR Robotics.

Вес c упаковкой: 3 200.00г

Инструкция для Quanum Nova

 Quanum Nova — это не только ребрендинг Cheerson CX-20, но и небольшая доработка, которая выглядит в виде выводов питания, USB разъема и управления подвесом на дно корпуса квадрокоптера. 

В остальном эта инструкция подходит как для Quanum Nova, так и для  Cheerson CX-20.



Если вы решили купить квадрокоптер Quanum Nova, то смотрите эту статью.

В комплекте с Новой идет инструкция на английском языке. Я не буду переводить ее полностью, только значимые части, плюс добавлю то, что я узнал на практике полетов на этом квадрокоптере.

Итак, первое с чего начинается подготовка к полету в поле — это установка винтов.

На корпусе квадрика Нова и на винтах есть нарисованные стрелки, ставим винты совпадающими стрелками и закручиваем гайки. Внимание! Гайки разнонаправленные — так что не потеряйте их при попытке закручивания!

Гайки обязательно протяните ключом идущим в комплекте. Это надо делать каждый полетный день перед первым полетом! Открутившаяся гайка (а может, хоть и самозатягивающиеся) грозит падением и поломкой квадрокоптера.

Что означают мигающие лампочки на квадрокоптере Quanum Nova

Если смотреть на квадрокоптер Quanum Nova сзади, то левая лампочка может мигать красным или желтым, правая — зеленым.

Правая (зеленая) отвечает за GPS. Она мигает когда спутники не найдены или их недостаточно (менее 6) для автоматических режимов полета.

Левая — мигает красным когда двигатели квадрокоптера не активны (при движении стика газа квадрик не начнет вращать винтами), горит — когда квадрик готов к полету. Желкто-красное мигание означает переход квадрокоптера в режим калибровки.

Снизу и сверху квадрокоптера расположены навигационные огни. Передние огни красные, задние зеленые. В ярких солнечный день индикаторов не видно. Так что первые полеты лучше проводить при начале сумерок — когда только-только начинает темнеть.

Если в полете мигают индикаторы и раздаются звуковые сигналы — значит аккумулятор садится и пора заходить на посадку.

Как подготовить квадрокоптер Quanum Nova к полету

1. Необходимо вставить заряженный аккумулятор и соединить разъемы.

2. Если вы в этом месте не летали в прошлый раз — выполните калибровку. Выполненная калибровка — гарантия того, что квадрокоптер не улетит неведомо куда.

3. Не трогая квадрокоптер дождаться когда отмигается и загорится правый зеленый светодиод. Это означает, что спутники найдены и возможен полет в автоматических режимах.

4. Переведите переключатели в верхнее положение, стик газа в нижнее и включите пульт.

5. Сдвиньте стик газа в нижне-правое положение — через секунду квадрокоптер мигнет обоими светодиодами и красный диод перестанет мигать.

6. Нова готов к полету.

7. Взлетать и садиться лучше в ручном режиме! 

8 После посадки переведите стик газа в нижне-левое положение и дождитесь пока красный индикатор не станет мигать — теперь двигатели не запустятся и можно отключать питание.

Как произвести калибровку Quanum Nova

 Mode2 (газ слева)

Подсоедините питание к квадрокоптеру. Включите передатчик и переведите правый стик в нижне-правое положение (левый стик газа должен быть внизу еще при включении питания). У вас есть 5 секунд от включения питания для того, что бы это сделать. После этого времени квадрик не желает переходить в режим калибровки. Я как то час убил в поле, прежде чем понял в чем причина (все дожидался окончания поимки спутников и после этого пытался перевести его в калибровку).

Mode1 (газ справа)

 Подсоедините питание. Переведите левый стик вниз, правый стик вниз и вправо, а теперь и удерживая их в этом положении включите питание передатчика. Сложновато, в моде2 вход в калибровку проще, так как левый стик внизу удерживается самостоятельно.

Калибровка

В режиме калибровки левый индикатор мигает красно-желтым цветом. Для калибровки возьмите квадрокоптер «носом от себя» и повернитесь вокруг 3-5 раз, затем опустите нос квадрокоптера вертикально вниз и еще 3-5 кружочков.  

После окончания калибровки поставьте квадрокоптер горизонтально и отключите питание, настройки запомнятся для данной местности.

Upd! Мигание при окончании калибровки квадрокоптера не отключается.

Посмотрите видео с примеров калибровки квадрокоптера Quanum Nova.

Калибровка гироскопов квадрокоптера Nova и CX-20

Иногда квадрокоптер в «ручном режиме полета» начинает сносить даже при отсутствии ветра, что бы этого избежать необходимо выполнить калибровку гироскопов.

Для того, что бы выполнить калибровку гироскопов, необходимо после проведения калибровки компаса, сделать следующее:

1. Включить квадрокоптер

2. Левый стик перевести в положение «вправо и вниз» 

3. Удерживать стик в этом положении в течении 15-20 секунд пока оба индикатора не начнут мигать (левый желтым и красным попеременно, правый зеленым).

4. Необходимо взлететь и в течении примерно 20-30 секунд удерживать квадрокоптер в одной точке.

5. Посадить квадрокоптер и отключить питание.

Все, гироскопы откалиброваны и можно летать. На видео выше эта операция показана примерно на первой минуте видеоролика.

Калибровка регуляторов квадрокоптера Nova и CX-20

Калибровку регуляторов можно сделать или через 3 канал (подключая провода регуляторов к нему по очереди) или путем поочередного отключения плат регуляторов.

Я подобрал наиболее простое видео (на мой взгляд) по калибровке регулей на данном квадрокоптере.

 Полетные режимы Quanum Nova

Переключатели полетных режимов находятся по краям передатчика и подписаны SWB и SWA соответственно.

Ручной режим — работают только гироскопы. Управление весьма резкое для новичка.

Удержание позиции — квадрокоптер пытается висеть в одной точке, на движения стиков реагирует с запозданием, может «болтаться» +-0.5 метра. Не рекомендуется для городских полетов! Отраженный от дома сигнал от GPS спутника может заставить квадрокоптер вдруг полететь куда угодно.

Удержание направления — квадрокоптер запоминает свое положение и может лететь по прямой (левый стик вперед) с одновременным вращением вокруг своей оси (левый стик вбок). 

Удержание высоты — Нова удерживает высоту. На стик «газа» реагирует, может снижаться или возвышаться. Но, когда ручка газа в центре — держит высоту самостоятельно, правым стиком можно при этом рулить, левым изменять высоту и вращать коптер. Нет просадок по высоте при резких маневрах. Рекомендуется новичкам, для видеосъемки и FPV полетов.

Возврат в точку взлета — в этом режиме кварокоптер возвращается к точке взлета (места где подсоединилось питание и произведен поиск спутников GPS). Остается на высоте ожидая команд с пульта-передатчика.

Автономные режимы квадрокоптера Quanum Nova

Потеря связи с передатчиком — при потере связи с передатчиком Quanum Nova возвращается в точку взлета, туда где была произведена привязка к GPS. Возвращается по прямой, облетать дома, деревья и прочие помехи не умеет — так что будьте осторожны. Садится +-0.5 метра от точки привязки. Вернуть управление при потере связи можно следующим образом: SWA в позицию «0», затем в «1» и снова в «0».

Низкое напряжение аккумулятора — Нова предупреждает о низком напряжении миганием и писком. Если вы не отреагировали, то после сильной просадки напряжения квадрокоптер просто упадет в том месте где летит. К сожалению, защита от низко напряжения только информирует писком, но, никак не действует на полетные режимы (проверял в поле и квадрик упал с полуметра высоты)

Как вернуть управление квадрокоптером Nova

Считается, что после потери связи с передатчиком вернуть управление на квадрокоптере Nova нельзя.

Однако это не так!

Дело в том, что в инструкции об этом ничего не сказано, но, тут подходит инструкция от CX-20:

Для отмены автоматического режима «Return to Home» необходимо перевести переключатель SWA в позицию «0», затем в «1» и снова в «0».

После этого квадрокоптер снова стане управляемым.

Я таким образом неоднократно перехватывал управление после того, как Nova вернется в точку взлета и начнет снижаться для посадки.

Процедура перехвата не работает только в случае если вы отключите и снова включите передатчик — после такого необходимо заново отключить и включить питание на квадрокоптере.

Внимание! Убедитесь в том, что перед перехватом управления стик газа находится в средней позиции или чуть выше! Управление переходит в «Ручной режим» и если газ будет в нижней позиции — квадрокоптер просто упадет!

Вот вроде бы и все, что надо знать для начала полетов. Еще квадрокоптер Нова можно подключать к компьютеру и через программу Mission Planer задавать полет по точкам на карте, менять штатные настройки и режимы полетов. Это большие темы и требуют отдельных статей. Часть общей информации можно подчерпнуть в коптеровской Вики.

Перед тем, как изменять настройки квадрокоптера — сохраните их на своем компьютере! 

Если вы этого не сделали, то можно скачать оригинальные настройки Quanum Nova.

Доработки квадрокоптера Nova

Для улучшения автоматической посадки квадрокоптера на неровный грунт необходимо увеличить расстояние между крайними точками посадочных опор. 

Появился STL файл шасси для полетов с подвесом.

Если у вас есть вопросы — задавайте их в комментариях. Обязательно отвечу и доработаю статью!

Похожие статьи:

Для видеосъемки → Обзор квадрокоптера Quanum Nova

Для видеосъемки → Обзор квадрокоптера Cheerson CX-20

DJI квадрокоптеры → Обзор квадрокоптера DJI Phantom

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция и обзор для квадрокоптера WLtoys V303

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для квадрокоптера DJI Phantom 2

Использование квадрокоптеров → Как не потерять квадрокоптер

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для WALKERA QR X350

Для видеосъемки → Обзор Walkera TALI H500 12-CH

Инструкция по эксплуатации квадрокоптера QUAMUM NOVA Часть2

Сервисное обслуживание и ремонты любых квадрокоптеров!

Продолжение инструкции по эксплуатации квадрокоптера QUAMUM NOVA Часть2, начало смотрите здесь Часть1

4.      Основные функции

4.1 Начало

4.1.1 Вставьте батарею в батарейный отсек квадрокоптера и подключите штепсельные вилки. Красный индикатор и Зеленый индикатор будут мигать быстро попеременно, пожалуйста, не двигайте и не трясите quadcopter на данный момент; закройте крышку, когда красный индикатор и зеленый индикатор начнет мигать медленно поочередно.

4.1.2 Включите трансмиттер, установление связи с квадрокоптером завершится кратковременным звуковым сигналом тренсмиттера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предварительно переместите ручку газа в нижнее положение; SWA, SWB должны быть установлены в «0».

4.2 Получение сигнала GPS

4.2.1 Впервые на открытом воздухе, эта процедура занимает больше времени, чтобы получить сигнал GPS, пожалуйста, подождите около 2 минут, пока индикатор перестает мигать, а будет гореть постоянно.

4.2.2 Пожалуйста не используйте сигнал GPS в условиях квартиры для реализации функции автоматического возврата домой.

4.3 Блокировка и разблокировка моторов

4.3.1 Разблокировка моторов: после связывания, переместите ручку газа к нижней правой позиции. Когда красный свет становится устойчиво гореть, двигатели будут разблокированы.

4.3.2 Блокировка моторов: после связывания, переместите ручку газа к нижней левой позиции. Когда красный свет мигает, двигатели будут заблокированы.

4.4 Калибровка компаса

Целью калибровки является обеспечение возможности использования сигналов GPS для корректной работы функций квадрокоптера, в том числе автоматического возврата домой. Калибровку обязательно выполнять с каждого нового места запуска дрона.

Режим 1. Опустите заслонку в позицию отсечки, стик подъема/спуска – в правый нижний угол. Затем включите питание передатчика, удерживая стики (полетный контроллер имеет пятисекундную задержку перед включением защиты, если в течении 5 секунд не произойдет синхронизации трансмиттера и квадрокоптера, контроллер не перейдет в режим калибровки).

Режим 2. Переместите стик подъема в нижнее положение, а ручку газа установите в нижний правый угол, и удерживая их, включите квадрокоптер, а затем передатчик (полетный контроллер имеет пятисекундную задержку перед включением защиты, если в течении 5 секунд не произойдет синхронизации трансмиттера и квадрокоптера, контроллер не перейдет в режим калибровки).

При переходе контроллера в режим калибровки, левый светодиод начнет попеременно мигать красным и желтым, при этом индикатор GPS останется неизменным.

При калибровке проверните квадрокоптер в одном направлении от 3 до 5 оборотов (при этом поверните квадрокоптер носом к земле), затем поверните квадрокоптер в противоположном направлении 3-5 оборотов (при этом поверните квадрокоптер носом к земле), затем отключите питание – параметры сохранятся автоматически.

5.     Переключатель режимов

5.1 Ручной режим: Установите SWA в положение «0». После двигатели будут разблокированы, поднять ручку газа, он может идти вперед / назад, вверх / вниз, сделать левый боковой полет / правую полет, поворот влево / вправо, и т.д.

5.2 Стабильный режим: Включи quadcopter и лети на заданной высоте в ручном режиме, а затем установить SWA в положение «1», SWB в положение «0» — quadcopter начнет парить, а затем установите ручку газа в среднее положение — quadcopter будет держаться текущей высоты и положения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. В стабильном режиме GPS-сигнала индикатор должен постоянно гореть — это означает, что сигнал хорошего качества.

2. Стабильный режим является относительно стабильным, он может двигаться в определенном диапазоне в зависимости от скорости ветра и погоды, поэтому вам нужно достаточно места, чтобы безопасно летать.

3. Стабильный режим, ручка газа должна быть в среднем положении, он будет излучать сигнал «бип, бип … «, когда ручка газа находится в среднем положении для того, чтобы вы лучше ориентировались.

Продолжение инструкции по эксплуатации квадрокоптера QUAMUM NOVA смотрите здесь Часть3

Обзор квадрокоптера Cheerson CX-20

Введение

Не так давно Cheerson порадовала нашего отечественного потребителя выпуском бюджетных квадрокоптеров. Начав свое существование в 2011 году, китайская компания быстро нашла своих почитателей. Ценовой диапазон с учетом модификации квадрокоптера колеблется от 30 до 200$. Модельный ряд Cheerson представлен в трёх версиях: CX-10, CX-20 и CX-30. Наиболее ходовой моделью является квадрокоптер Cheerson CX-20 Auto Pathfinder.

Особенности

• Бесколлекторные моторы
• Открытый код контроллера
• GPS модуль
• Дальность полета до 1км
• Подвес адаптированный под камеры GoPro
• Интеллектуальная система ориентации (IOC)
• Функция «Автопилот»
• Режимы полета
• Авто возврат вместо взлета с последующей посадкой (При потере связи/Низкий заряд АКБ)
• LED подсветка

Комплектация

• Квадрокоптер Cheerson CX-20 Auto Pathfinder
  
• Аккумулятор 3S 11. 1В 2700мАч 20-40C LiPo 30Втч (c коннектором XT60)
• Аппаратура управления CX20 (питание от четырёх «АА» 1.5В, докупаются отдельно)
• Подвес для камеры (резиновые демпферы подвеса выполняют роль стабилизации / адаптированный под камеры GoPro)
• Зарядное устройство
• Блок питания для ЗУ
• 4 × несущих винта
• 2 × посадочные опоры
• Крепеж
• Инструмент
• Инструкция + CD (инструкция в цифровом виде)

Спецификация

Бренд:

Cheerson

Модель:

CX-20 Pathfinder

Цвет:

Белый

GPS:

Да

Функция «Возврат домой»:

Да

Частота радиосигнала:

2.4ГГц

Трансмиттер:

CX-20

Количество каналов:

7

Тип батареи дрона:

3S 11.1В 2700мАч 20-40C LiPo 30Втч (c коннектором XT60)

Скорость полёта:

36км/ч

Время полёта:

до 15 мин

Контролируемое расстояние полёта:

до 1км

Стабилизация:

6-осевой гироскоп

Моторы:

Бесколлекторного типа 2212 920KV/1200KV

ESC:

CX-20-005/CX-20-006 12А

Подсветка дрона:

LED

Вес (в сборе с камерой):

987гр

Габариты дрона:

300 × 300 × 200мм

Внешний вид

Моторы

Квадрокоптер Cheerson CX-20 может оснащаться двумя вариантами БК моторов 2212 920KV/1200KV. Для бюджетного квадрокоптера их потенциала хватает в полной мере.

Полетный контроллер

Квадрокоптер Cheerson CX-20  подразумевает три версии полётного контроллера:

1. Open Source (открытая версия) благодаря открытому коду позволяет пилоту использовать весь потенциал контроллера и автопилота ArduPilot посредством ПО «MissionPlanner».
   
2. ZERO — разработан на 32-разрядном чипе AMR STM32F103 RBT6 полностью отсутствует возможность надстройки работы контроллера, не совместим с ПО «MissionPlanner» и соответственно имеет ограниченные возможности автономного полета.
   
3. Big Fly Shark — разработан на основе чипа STM32F103 законченная версия контроллера, работает с собственным ПО.

Открытая версия контроллера -«Open Source» посредством предустановленного софта «MissionPlanner» позволят более тонко настраивать полетный контроллер и существенно расширяет возможности квада, например становится активен режим «Полет по точкам».

Полетные качества

В тесте Cheerson CX-20 показал уверенную тягу свойственную бюджетным дронам на БК моторах. Имеет ощутимый запас по мощности, относительно стабильный, сказывается работа электроники в целом. Из-за большой парусности, квад крайне не любит летать в ветреную погоду, стоит это учитывать!

Режимы полета

Квадрокоптер Cheerson CX-20 имеет 5 полетных режимов.

1. Take off (или ручной) — в этом режиме за перемещение дрона отвечает пилот (без привязки к GPS), если отпустить стики, то дрон начнет снижаться.
2. GPS hold — режим удержания позиции. В этом режиме, если отпустить стики во время полета, дрон зависнет и будет удерживать занимаемую высоту автономно (новички оценят). Этот режим так же актуален для FPV полетов.
3. Orientation — в этом режиме отключается ориентация дрона в пространстве, режим актуален для новичков (аналог Headless режима).
4. Altitude hold — режим удержания высоты, в отличии от режима «GPS hold» удерживает только высоту (требует участия пилота для контроля над смещением например в сторону ветра), актуален для съемок.
5. RTH (возврат домой) – классический режим возврата в точку взлета, активируется с тумблера на трансмиттере, вернувшись квад осуществит автоматическую посадку.

Благодаря функции «Autopilot» в случае потери связи между дроном и трансмиттером, CX-22 автоматически вернется в место взлета и осуществит мягкую посадку, с последующим отключением моторов.

Стоит учитывать такой факт, что дрон возвращается вместо взлета и осуществляет автономную посадку с погрешностью(1.5 — 2 метра), в противном случае пилот рискует разбить квадрокоптер, например о стоящий в месте взлёта столб и т.д.. Так же взлет лучше осуществлять с абсолютно ровной поверхности, т.к. это влияет на точность будущей посадки в режиме RTH.

Аккумулятор

Квадрокоптер Cheerson CX-20 оснащается литий-полимерным аккумулятором 3S 11.1В 2700мАч 20-40C LiPo 30Втч (c коннектором XT60). В тесте обеспечил непрерывный полет около 15 минут (без камеры) и около 10 минут с учетом камеры на борту. Время полной зарядки 60 минут.

Аккумуляторный отсек позволяет установить батарею мощностью до 4000mAh, что позволит увеличить время полета на 3-5 минут.

Трансмиттер

Квадрокоптер Cheerson CX-20 укомплектовывается неплохим 4-канальным трансмиттером (аппаратурой управления) работающим на частоте 2.4ГГц . Обеспечивает дальность полета до 1км в условиях поля. Питание осуществляется от 8 × AA (докупаются отдельно).

Цена

На различных торговых площадках инета, цена за Cheerson CX-20 Pathfinder начинается от $225.

Вывод

Cheerson CX-20 $250

Функциональность

8/10

Время полета

7/10

Летные качества

8/10

Компактность

5/10

Комплектация

5/10

Надежность

7/10

Цена/Качество

10/10

Плюсы

• Цена
• GPS модуль
• Режимы полета
• Автовозврат с посадкой (при потере связи и слабом заряде АКБ
• Управление
• Отказоустойчивый
• Дальность полета
• Адаптирован к камерам типа GoPro
• Цена

Минусы

• Для корректного полета требует тонкой настройки контроллера
• Не любит летать в ветренную погоду
• Нет в комплекте камеры

Оптимальное соотношение цены и качества продукта. Квадрокоптер Cheerson CX-20 Auto Pathfinder больше оценят продвинутые пилоты, которые любят поэкспериментировать с настройками полётного контроллера. Как первый БЛА для съемок подходит в последний момент. Основное назначение квада это фото/видеосъемка (при условии дооснащения хорошей камерой в купе с механическим двух либо трех осевым подвесом). Возрастное ограничение 14+.

Фото

Фото с квадрокоптером Cheerson CX-20.

Видео

Видео с квадрокоптером Cheerson CX-20.

Фотограф оставил дрон за $2000 в Uber, нашел его на OLХ и два месяца возвращал через суд: детективная история

26 Ноября, 2019,
15:30

13986

Фотограф Владимир Шуваев и его коллеги возвращались ночью на Uber со съемок, и везли с собой много сумок с оборудованием, среди которых была небольшая сумка с квадракоптером. Уже в гостинице стало ясно, что одна из сумок осталась в багажнике машины. Водитель дрон не отдал, а со временем и вообще пропал. Владимир обратился в полицию и одновременно начал искать пропажу самостоятельно.

Из этого получился полноценный детектив с участием Uber, полицейских, OLХ и «Новой почты». Квадрокоптер владельцу в итоге удалось вернуть. Рассказываем, как это вышло.

Как пропал дрон

Этим летом Владимир фотографировал события Одесского кинофестиваля, в том числе — с воздуха. 19 июля около 2:00 ночи он с еще тремя коллегами вызвал Uber из офиса фестиваля в гостиницу. При себе у них было много рюкзаков и небольшая сумка с дроном, все это положили в багажник. Речь идет о модели DJI Mavic 2 Pro со смарт-контроллером, которая стоит более $2000.

«Было темно, все офигевали от усталости после 16-часового рабочего дня. Водитель хамил и подгонял нас, и я чуть ли не впервые поставил за поездку три звездочки из пяти. Было темно, в багажнике лежала запаска и вещи водителя, и нам отдали вроде бы все вещи. Кроме, как оказалось, предмета рассказа», — вспоминает Владимир.

С утра владелец дрона увидел пропущенный от водителя звонок около 3:00 ночи: очевидно, тот ночью нашел сумку и хотел об этом сообщить. Но уже на следующий день водитель отказался признавать, что дрон остался у него в машине, и даже то, что он пытался ночью дозвониться до владельца. В доказательство этого в видеозвонке по Viber водитель показал Владимиру пустой багажник своего «опеля».

Владелец устройства направил жалобу в Uber об утере багажа, но получил ответ, что водитель ничего не находил. После этого он позвонил по Viber водителю, и во время звонка успел заскринить номер машины, ведь в Uber почти все данные о водителе и пассажире после поездки скрываются. Вечером 19 июля он, зная телефон водителя, номер и марку машины, написал заявление о краже дрона в местное отделение полиции.

По словам Владимира, одесская полиция приняла заявление, однако сразу же «списала» обращение на участкового, а потом отказалась открывать уголовное дело, не усмотрев в произошедшем состава преступления.

Как дрон нашелся на OLX

Владелец дрона подозревал, что водитель Uber мог оставить устройство себе, чтобы потом перепродать, и на всякий случай создал автоматические поиски с различными вариантами написания названий на онлайн-досках объявлений, в частности, на OLX.

Технических средств для поиска утерянных или украденных дронов в штатной комплектации после их активации не существует, и чтобы избегать таких ситуаций, придется пользоваться сторонним GPS-трекером, отмечает он.

2 августа Владимир заметил, что дрон, аналогичный украденному, с такой же комплектацией, продается на OLX в Кропивницком. Позже по логам квадрокоптера станет ясно, что спустя 10 дней после пропажи на дроне попытались полетать в именно в этом городе.

Продавал квадрокоптер не водитель такси, а кто-то другой. Владимир все еще не был уверен что это — его устройство (хотя комплектация совпадала и была уникальной). А продавец отказывался детально фотографировать коптер так, чтобы можно было рассмотреть серийные номера.

В диалоге с продавцом удалось выяснить, что дрон «падал» (то есть продавец нанес квадрокоптеру повреждения), но «не ремонтировался», то есть наверняка будущий покупатель понес бы устройство в ремонт. К тому же, стало понятно, что в комплекте уже отсутствуют карты памяти.

Фото общего вида повреждений получить удалось. Имея на руках чеки, коробки и гарантийные талоны с серийными номерами, Владимир составил и разослал по сервисным центрам информацию об украденном квадрокоптере с просьбой сообщить владельцу, если им принесут такую технику на ремонт.

Во время переписки оказалось, что ранее продавец попытался продать технику, но покупатель, увидев повреждения, отказался от покупки, и 10 августа устройство повторно выставили на продажу. Владимиру удалось договориться о покупке наложенным платежом, и продавец даже предложил скидку в 1000 грн за повреждения.

Далее он планировал получить дрон по почте и сверить серийные номера, после чего вызвать полицию и инициировать следственные действия. Владимир подключил к делу адвоката и оповестил компанию «Нова пошта» о том, что к ним доставят потенциально ворованное устройство.

Первые трудности

19 августа владельцу удалось подержать дрон в руках. В присутствии адвоката и полиции посылку вскрыли и составили акт осмотра. Коптер был побитым, без карт памяти, но совпадали все серийные номера и косвенные признаки, такие как пометки маркером.

Однако отдать груз «Новая почта» могла только по решению суда, плюс, в любой момент могла отправить его назад по запросу продавца. Владимир вызвал следственно-оперативную группу и написал новое заявление уже в Киеве, прямо в отделении почты.

На этом этапе начались сложности уже с киевскими правоохранителями. По словам Владимира, опергруппа передала его заявление районному управлению, а там не захотели браться за дело, и не вносили дело в единый реестр досудебных расследований (ЕРДР), мотивируя этот тем, что кража произошла в Одессе. Адвокат Владимира направил в суд иск с требованием внести дело в ЕРДР.

Дрон при этом в любой момент мог вернуться продавцу. В ожидании действий полиции Владимир рассматривал разные варианты действий, в том числе «экзотические».

В одном из отделений полиции ему даже предложили «решить проблему» — прийти с опергруппой в отделение и попробовать «нахрапом» забрать груз. За такую попытку просили $700. Продавец же оценил устройство в $1350. Но владелец устройства не хотел участвовать в коррупционных схемах.

Перехитрить продавца

Владимир обратился к полиции с просьбой направить письмо «Нова пошта», чтобы компания задержала груз. 24 августа письмо отправили, а хозяин устройства пытался тянуть с оплатой и задабривать продавца, чтобы тот не затребовал товар назад. Тот, в свою очередь грозил, что если через пару дней Владимир не оплатит наложенный платеж, то он заберет груз.

28 августа суд постановил внести дело в реестр (документ имеется в распоряжении редакции), однако, по словам Владимира, процесс саботировался полицией. Постановление суда хозяин дрона направил директору отделения «Нова пошта», где хранилось устройство, и службе безопасности перевозчика. А уже 31 августа «Новая почта» сообщила, что продавец заказал переадресацию дрона новому покупателю в Подгородное Днепропетровской области.

Новый покупатель сразу же пожаловался на то, что компания не выполняет заявку о пересылке. Осознав, что квадрокоптер может «уйти», и что нужно что-то делать, Владимир решил позвонить продавцу, с которым до этого только переписывался.

Борьба за коптер

Хозяин устройства позвонил продавцу и рассказал ситуацию, как есть, попросив дать контакты человека, у которого тот купил дрон.

«Продавец, судя по реакции, был не в курсе, что торгует краденым и попросил прислать ему документы и материалы следствия, но от ответа на вопрос, где он взял коптер, уклонился», — рассказывает Владимир.

Участковый, который занимался делом перед тем, как оно попало к следователю после решения суда, связался с продавцом, и тот согласился сотрудничать, но требовал, чтобы ему возместили деньги.

В то же время, 10 сентября продавец написал претензию к «Нова пошта» о том, что ему не возвращают груз. По словам Владимира, он спросил у продавца, зачем это делать, раз согласился сотрудничать со следствием, и тот ответил что-то вроде: «А кто мне деньги вернет? Если я не верну себе дрон, то вообще без всего останусь!».

Полиция, по словам владельца устройства, вела себя инертно и затягивала процесс подготовки бумаг для будущего суда, решением которого должен был стать арест груза и передача его следствию.

Например, запись в ЕРДР была внесена только 12 сентября.

«Бумажная волокита продолжалась, приходилось почти каждый день ходить в полицию, и время от времени писать заявления с просьбой сообщить о статусе следствия», — рассказывает Владимир.

16 сентября дело было подготовлено прокуратурой и передано в суд.

21 сентября из «Нова пошта» сообщили, что срок хранения груза истекает и служба безопасности требует решение суда 23 сентября. К этому дню решения суда об аресте груза еще не было: судья, рассматривавший дело, в этот день был занят делом «минера» киевского моста метро. Владимир попросил следователя написать еще одно письмо руководству «Нова пошта».

Финал истории

24 сентября суд постановил арестовать груз на 1 месяц и передать следователю. Следствие может продлеваться и следователь, соответственно, имеет право продлевать хранение вещдока.

26 сентября следователь изъял дрон как вещдок, а Владимир оплатил его хранение за 34 дня (580 грн) и доставку в 277 грн. По рекомендации адвоката хозяин устройства составил ходатайство о передаче груза на ответственное хранение себе же. Киевская полиция письмом уведомила Владимира о том, что дело было передано для дальнейшего рассмотрения в Одессу.

«Возвращение блудного дрона заняло 2,5 месяца и стоило мне много нервов и немного денег. Впереди — уже вторые разборки с чудом китайской техники (в первый раз я его уронил недалеко от Чернобыльской АЭС и долго вытряхивал из внутренностей радиоактивный песок). По сути, теперь у меня на руках не моя собственность, а вещественное доказательство к уголовному делу, и я не могу его, к примеру, продать», — вспоминает Владимир.

7 октября Владимир получил свой разбитый коптер от следователя и на всякий случай провел экспертизу повреждений в сертифицированном сервисном центре DJI.

По его словам, это еще не конец истории. Окончательно ситуация разрешится, когда уголовное дело закроют, а вещдок передадут владельцу. На этот момент одесская полиция все еще не завершила расследование, не нашла водителя или продавца, хотя их контакты известны. На связь с владельцем устройства, по его же словам, не выходила.

Читайте также:

Обзор квадрокоптера Cheerson CX-20

• Название: Cheerson CX-20 ‘Quanum Nova’ FPV Quadcopter
• Серия: CX
• Тип квадрокоптера: RTF
• Цена: от $320

Cheerson CX-20 по праву считают клоном DJI Phantom 2 и тому есть существенные причины. О этих причинах мы и расскажем ниже.

Обзор

По первому взгляду на внешний вид квадрокоптера Cheerson CX-20 становится ясно, дизайн какого коптера был выбран за основу. Практически идентичные ножки, там же расположены светодиодные индикаторы и многое другое сразу заставляет думать о том, что китайцы в очередной раз скопировали удачную модель и сделали её намного дешевле. Только на этот раз китайцы скопировали у китайцев

Под квадрокоптером располагается крепление для камеры, которое идет в комплекте. Оно адаптировано под камеры GoPro 3 и их аналоги.

CX-20 обладает теми же функциями, что и Phantom 2: благодаря встроенному GPS-датчику, он может зависать в воздухе держа позицию, а нажатием всего 1 кнопки на пульте управления можно активировать функцию «Return to Home», заставив квадрокоптер вернуться к исходной точке вылета.

Кстати, что касается пульта управления квадрокоптера. Он работает от 4 простых батареек (в комплекте не идут) на частоте 2.4GHz (дальность — около 300 метров), а внешним видом очень напоминает пульт управления от второго Фантома:

По заявленным производителем характеристикам, квадрокоптер может находиться в воздухе до 15 минут, а литий-полимерный аккумулятор 3S емкостью в 2700mAh заряжается за 2 часа.

Судя по испытаниям, квадрокоптер CX-20 способен летать при стабильном ветре в 22 км/час, который рывками может достигать 32 км/час, но с удерживанием позиции могут (и, скорее всего, будут) возникать проблемы. Еще одной проблемой квадрокоптера может быть потеря управления над ним, в результате чего он вернется к своим создателям, то бишь, улетит далеко-далеко 

Технические характеристики

Видео

Распаковка квадрокоптера Cheerson CX-20 и тестирование

CX-20 против Phantom 2 в режиме удерживания позиции

Проверка CX-20 в режиме «возвращения домой»

Видео, записанное камерой с борта CX-20

Выводы

Cheerson CX-20 достаточно противоречивый клон. С одной стороны, он обладает теми же функциями, что и DJI Phantom 2, а стоит в два раза дешевле. С другой, от этого пострадало качество сборки и электроника квадрокоптера, а поддержка производителем оставляет желать лучшего.

И все же, очевидные плюсы у CX-20 есть. К ним можно отнести возможность кастомизировать квадрокоптер, заменить полетный контроллер и другое. Однако учтите, что в продаже существует несколько вариантов CX-20 и они отличаются встроенными полетными контроллерами. Если вы видите в заголовке надпись «Open-source controller» это значит, что вы можете его заменить самостоятельно. Если вы видите надпись «Zero Tech» или «A Big Shark Flight Controller», то учтите, что самостоятельно заменить контроллер вам не удастся.

Удачи!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

LiveJournal

Понравилось? Поделитесь с друзьями, нам будет очень приятно 🙂

Квадрокоптер DJI Phantom 4 Pro Obsidian напрокат, в аренду без залога с доставкой в Минске

DJI Phantom 4 Pro Obsidian имеет конструкцию из титанового сплава, что обеспечивает ему прочность, но при этом снижает вес. Новая усовершенствованная камера оснащена 1-дюймовым 20-мегапиксельным сенсором и способна снимать 4K 60к/с видео и до 14 фотографий в режиме серийной съемки. Особенностью аппарата является новая технология автономного полета – FlightAutonomy, которая имеет двойные задние и передние датчики видения и инфракрасные системы, обеспечивающие в общей сложности зондирование по пяти направлениям с автономным облетом препятствий в четырех направлениях.

ОБНОВЛЕННАЯ КАМЕРА
Камера Phantom 4 Pro серьезно обновлена в сравнении со старой камерой Phantom 4. Были полностью переработаны все составляющие — физический размер матрицы, разрешение, система обработки изображения, что делает ее самой мощной камерой в линейке Phantom.

КАМЕРА: МАТРИЦА 1 ДЮЙМ, РАЗРЕШЕНИЕ 20 МП
Камера дрона была существенно переработана: она получила однодюймовую CMOS матрицу с разрешением в 20 мегапикселей. Объектив состоит из восьми линз, организованных в семь групп. Впервые в камере DJI подобного размера использован механический затвор, позволяющий снимать динамичные сцены без «эффекта желе». Камера снимает видео в 4K со скоростью 60 кадров/с и максимальным битрейтом, равным 100 Мбит/с, используя кодек H.264. Выбрав скорость 30 кадров/с, вы сможете использовать кодек H.265. Большая матрица в сочетании с первоклассной технологией обработки данных дает еще больше свободы на этапе редактирования.

ОБНАРУЖЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ В 5 НАПРАВЛЕНИЯХ
Система FlightAutonomy была расширена за счет набора стереокамер высокой разрешающей способности, размещенного в задней части летательного аппарата (в дополнение к набору в передней части), а также сенсорной системы, использующей инфракрасное излучение, компоненты которой располагаются по бокам дрона. Теперь дрон распознает препятствия в пяти направлениях и способен избегать столкновений в четырех. Это значительно облегчает работу оператора, позволяя снимать более сложные сцены.

СИСТЕМА ИЗ 6 КАМЕР
Три набора двойных оптических датчиков сформировали навигационную систему из шести камер. Данная система контролирует скорость полета и рассчитывает дистанцию между летательным аппаратом и объектом. Сеть оптических сенсоров позволяет Phantom 4 Pro летать точно по заданной траектории внутри помещений, в местах без сигнала спутников, а также летать под балконами и сквозь дверные проемы — все это с минимальным контролем со стороны пилота. В случае отказа датчиков на передней панели и днище дрона, что маловероятно, летательный аппарат зависнет на месте, полагаясь на сенсоры, расположенные на задней панели. Phantom 4 Pro способен обнаруживать преграды на скорости 50 км/ч даже в сложных условиях окружающей среды. При активации функции Narrow Sensing область зондирования Phantom 4 Pro сужается таким образом, что он распознает больше информации, помогающей ему летать сквозь узкие проходы.

ЧТО ТАКОЕ FLIGHTAUTONOMY
FlightAutonomy является системой, объединяющей автопилот с функциями машинного зрения. Она состоит из десяти групп компонентов: семи камер (двух фронтальных, двух задних и двух нижних оптических сенсоров и основной камеры), инфракрасных датчиков, модулей спутниковой навигации (GPS и ГЛОНАСС), двух ультразвуковых дальномеров на днище, дублированных модулей ИНС и компасов и группы мощных вычислительных ядер. Phantom 4 Pro «видит» окружающее пространство, знает высоту полета и расположение ближайших препятствий, что позволяет ему построить трехмерную карту пространства и определить свое местоположение на этой карте. Инерциальная навигационная система и компасы собирают информацию о состоянии полета, скорости и направлении летательного аппарата. В случае сбоя основных приборов их сменяют запасные, и полет продолжается.

СИСТЕМА ИНФРАКРАСНЫХ ДАТЧИКОВ
Phantom 4 Pro — первый летательный аппарат DJI, оснащенный системой инфракрасных датчиков. Датчики, расположенные на боках дрона, измеряют расстояние между аппаратом и препятствиями по технологии трехмерного сканирования окружающего пространства. В режиме для начинающих (Beginner) и режиме штатива (Tripod) поле обзора этих датчиков составляет 70° в горизонтальной плоскости и 20° в вертикальной, а расстояние обнаружения объектов равно 7 метрам. Стандартные ультразвуковые дальномеры, чей радиус действия составляет всего 3-5 м, могут сбиться из-за вибрации пропеллеров. Инфракрасные датчики более надежны, они способны сканировать большую площадь поверхности и измерять расстояние до преграды, а также обнаруживать ближайшие препятствия несмотря на помехи.

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ СО ВСТРОЕННЫМ МОНИТОРОМ. PHANTOM 4 PRO+
Встроенный дисплей с диагональю 5,5 дюйма и разрешением Full HD (1080p) обладает яркостью 1000 кд/м2 — в два раза ярче большинства планшетов. Приложение DJI GO 4 установлено прямо в дисплей, так что вы можете обновлять прошивку, редактировать и делиться отснятым материалом без помощи смартфона или планшета. Пульт работает в течение пяти часов от одной батареи. Встроенная технология передачи сигнала Lightbridge транслирует видео высокого качества на расстоянии до 7 км*. Все это делает набор Phantom 4 Pro + универсальным решением для аэросъемки. *При выполнении стандарта FCC, на открытом пространстве без помех.

ОБНОВЛЕННАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА LIGHTBRIDGE
Пульт Phantom 4 Pro оснащен блоком усовершенствованной системы передачи HD-видео Lightbridge, поддерживающей частоту в 5,8 ГГц. Пилоты могут выбирать между двумя каналами связи — 2,4 ГГц и 5,8 ГГц для обхода радиопомех и устранения задержки сигнала, возникающей в зонах с перегруженным каналом 2,4 ГГц. Обычно системы передачи видео, работающие через Wi-Fi, используют частоту 2,4 ГГц для связи с пультом, находящемся на частоте 5,8 ГГц. Такой метод защищает от помех, которые могут возникнуть, если оба устройства используют один и тот же канал. Если система передачи сигнала и пульт управления работают на одинаковой частоте, они будут мешать нормальному функционированию друг друга, провоцируя задержку видео. Улучшенная система передачи HD-видео Lightbridge использует механизм временного мультиплексирования, чтобы передавать сигналы пульта и видеосигналы одновременно как подканалы в одном коммуникационном канале. Перед взлетом Phantom 4 Pro проводит автоматическое сканирование среды и выберет полосу с наименьньшим количеством помех для обеспечения лучшего качества видеопередачи на расстоянии до 7 км*. *При выполнении стандарта FCC, на открытом пространстве без помех.

ЭКРАН ПОВЫШЕННОЙ ЯРКОСТИ
Встроенный дисплей с диагональю 5,5 дюйма и разрешением Full HD (1080p) обладает яркостью 1000 кд/м2 — в два раза ярче большинства планшетов. Пользователи могут наслаждаться ярким изображением с камеры даже под прямыми солнечными лучами. Приложение DJI GO 4 уже установлено на дисплей, поэтому мобильное устройство для полета вам больше не понадобится. Дисплей оборудован разъемами HDMI, слотом для карты памяти MicroSD, микрофоном, спикером и модулем Wi-Fi. Благодаря этому фотографии можно редактировать прямо на дисплее и делиться ими с друзьями. Пульт Phantom 4 Pro+ работает в течение пяти часов и является универсальным устройством для управления дроном.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ ПОЛЕТА Draw
Draw — новый режим полета, работающий по технологии полета по точкам. Просто проведите линию на экране и Phantom 4 Pro полетит по заданной траектории, оставаясь на определенной высоте. Пилот может сосредоточиться на управлении камерой, о полете позаботится дрон. Режим Draw имеет два подрежима. Forward: Летательный аппарат движется с постоянной скоростью по проложенному маршруту, камера смотрит вперед. Free: Летательный аппарат движется по проложенному пути только в случае получения команды пилота. В этом режиме камеру можно разворачивать в любом направлении.

ActiveTrack
Phantom 4 Pro автоматически распознает движущиеся объекты и следует за ними. Снимать движущиеся объекты всегда было непростой задачей. Однако с ней легко справиться благодаря передовой системе распознавания объектов Phantom 4 Pro. Данный механизм распознает больше видов объектов: людей, машины, животных и приспосабливается к следованию за целью в зависимости от ее вида. Пилоты могут выбрать один из следующих режимов: Режим Trace. Дрон следует за движущимся объектом, летит перед ним или вокруг него. Режим Profile. Дрон летит сбоку от объекта. Режим Spotlight. Дрон может лететь по любой траектории, объект всегда будет в кадре.

TapFly
Летите в любом направлении одним прикосновением к экрану. Нажмите на участок на экране и дрон отправится в выбранном направлении, избегая столкновений на своем пути*. Для выхода из режима еще раз нажмите на экран. Новый элемент дополненной реальности покажет траекторию полета дрона в виде пунктирной линии. Сложно одновременно управлять высотой, курсом, скоростью полета и камерой. TapFly Free позволяет пилоту задать направление полета, а также поворачивать дрон и наклонять камеру, не сбиваясь с траектории. В наборе TapFly имеется три режима: TapFly Forward – выберите направление полета одним прикосновением к экрану. TapFly Backward – выберите точку для полета от нее. Например, нажмите на участок в правом нижнем углу экрана и дрон полетит носом назад в левую верхнюю точку. TapFly Free – пилот может свободно управлять камерой в процессе полета в заданном направлении. *Функция предотвращения столкновений не работает в режиме TapFly Free.

Return to Home
В обновленном режиме возврата в домашнюю точку (Return to Home) Phantom 4 Pro автоматически выбирет наилучший обратный путь в зависимости от условий окружающей среды. Дрон запоминает свой маршрут в полете и в случае потери связи с пультом управления вернется к владельцу тем же путем. Phantom 4 Pro выбирает обратный маршрут в зависимости от препятствий, обнаруженных им. Phantom 4 Pro записывает точку взлета и при возвращении использует запись для приземления в исходной точке. Кроме того, дрон сканирует поверхность, чтобы определить, подходит ли она для посадки. Если дрон обнаружил неровности рельефа или воду под собой, он уведомит пилота об этом и зависнет над поверхностью, ожидая дальнейших инструкций.

Gesture Mode
Хотите снять селфи с дрона? Можете отложить пульт в сторону, в режиме Gesture Mode вам понадобится всего один жест. Phantom 4 Pro использует технологию компьютерного зрения для получения команд с помощью жестов. Встаньте лицом к дрону, поднимите руки и дрон направит камеру на вас. Как только вы готовы, вытяните руки перед собой. Фотография будет сделана через три секунды.

Режимы полета
Phantom 4 Pro предлагает три режима полета, подходящие для любых условий: P, A и S. Вам нужна плавность движений или высокая скорость? Интеллектуальная навигация или простота управления? Выберите режим в зависимости от своих предпочтений. В режиме позиционирования (Position Mode) доступны такие функции, как TapFly, ActiveTrack, распознавание препятствий и позиционирование. В спортивном режиме (Sport Mode) дрон становится маневренным и быстрым, развивая скорость до 72 км/ч. В ручном режиме (Atti Mode) связь со спутниками отключается, Phantom 4 Pro держит равновесие по высоте. Он идеально подходит пилотам, желающим снять особенно плавное видео. В режиме штатива (Tripod Mode) скорость дрона ограничена до 7 км/ч, что подойдет для полета внутри помещений и построения идеальной композиции. Безопасность полета обеспечивается системой инфракрасных сенсоров и оптическими датчиками, работающими во всех перечисленных режимах.

7 км дальность управления
Обновленная технология трансляции сигнала DJI Lightbridge передает видеопоток в HD на расстояние до 7 км*. Перед каждым полетом Phantom 4 Pro выбирает частоту с наименьшим количеством помех. Теперь пилоты могут выбирать между частотами в 2,4 и 5,8 ГГц. Lightbridge отправляет данные полетной телеметрии на экран приложения DJI GO 4 и может быть использована для быстрого скачивания фотографий и видео на подключенное мобильное устройство. Lightbridge спроектирована с использованием передовых технологий трансляции сигнала. Она легко приспосабливается к окружающей среде. Данная система отправляет изображение высокого качества с низкой задержкой сигнала. Традиционные системы аналоговой передачи видео и Wi-Fi подвержены большому количеству помех и могут передавать видео в посредственном качестве только на короткие расстояния. * При выполнении стандарта FCC, на открытом пространстве без помех.

Умные аккумуляторы
Максимальное время работы Phantom 4 Pro составляет 30 минут, что продляет время работы и увеличивает шансы сделать идеальный кадр. Приложение DJI GO 4 показывает оставшийся заряд батареи и сообщает, когда пора сменить аккумулятор. Аккумуляторы снабжены центром распределения питания, защищающего их от перезарядки и истощения. При длительном хранении аккумуляторы автоматически разрядятся.

DJI GO 4
Для пилотирования и съемки обычно используют пульт управления. Однако в более сложных условиях для съемки требуется предпросмотр в режиме реального времени, полетные данные и расширенные настройки. Для этого чаще всего требуется мобильное устройство. Приложение DJI GO 4 создано специально для аэросъемки, его можно установить на планшет или смартфон, и оно по умолчанию установлено на специальный дисплей DJI CrystalSky. В приложении доступен широкий выбор интеллектуальных режимов полета. С помощью него вы также сможете изменять многие настройки камеры в ручную и получать оповещения о совершенных изменениях. Для большего удобства приложение показывает важные данные полетной телеметрии и видео с камеры. Кроме того, с помощью DJI GO 4 вы можете редактировать снятый материал и делиться своими работами. Маршруты и данные каждого полета автоматически сохраняются в учетной записи DJI GO 4 и вы всегда можете просмотреть их.

Quanum Nova FPV GPS Waypoint QuadCopter (режим 2) (готов к полету)

Примите участие в боевых действиях с Quanum Nova, дроном Ready to Fly с GPS, который отвечает всем требованиям. Не позволяйте низкой цене вводить вас в заблуждение, эта машина способна на многое.

Обладая полной функциональностью GPS, такой как удержание местоположения, возвращение домой и даже полеты по путевой точке с GPS, этот многороторный самолет профессионального уровня в простом в использовании, готовом к полетам пакете, которым может управлять любой. Quanum Nova разрабатывался с одной главной целью — предоставить нашим клиентам простой и удобный дрон, способный летать на профессиональном уровне.Эта цель была реализована. Теперь у вас есть идеальная машина для переноски GoPro или других экшн-камер аналогичного размера для съемки потрясающих видео с воздуха!

Что касается простоты использования, то Nova находится в верхней части списка. Прибыв полностью настроенным и настроенным, вам просто нужно установить шасси и стойки, зарядить аккумулятор и лететь. Это так просто. Для более продвинутых пользователей или по мере развития ваших навыков вы можете подключить Nova к MAVLink-совместимому программному обеспечению, например, Mission Planner или другим, что позволит получить доступ к целому ряду параметров программирования, включая выбираемые режимы полета, функции путевой точки GPS, расширенную настройку и многое другое. !

Nova отличается красивым литым пластиковым корпусом, который не только красиво выглядит, но и отличается долговечностью и очень легким весом.В нижней части корпуса Nova интегрированы яркие светодиодные фонари, зеленые на передних рычагах и красные сзади, что упрощает ориентацию как днем, так и ночью. Кроме того, на задней панели есть два больших светодиода состояния, которые показывают текущее состояние, такое как сигнал GPS и состояние батареи.

Аэрофотосъемка — вот где она есть, и Nova — только модель для этого. Nova напрямую совместима с нашим бесщеточным стабилизатором GoPro Quanum Q-2D, что обеспечивает прямую установку. Просто прикрутите Q-2D и подключите его к встроенным разъемам управления стабилизатором в нижней части Nova.Встроенные разъемы обеспечивают питание, наклон и крен стабилизатора Q-2D. Также есть очень удобное соединение mini-USB для подключения Nova к вашему ПК.

После того, как вы сравните характеристики, функциональность и летные характеристики всех квадрокоптеров Ready to Fly, представленных сегодня на рынке, вы увидите, что явный победитель выявился … Quanum Nova.

Характеристики:
• Полностью готов к полету — просто зарядите аккумулятор и вперед!
• Несколько предустановленных режимов полета, таких как Ручной, Стабильный (задержка), Направление заблокировано (простое), Удержание высоты и возврат домой
• Совместимость с MAVLink, позволяющая выполнять полет по путевой точке GPS, расширенную настройку и многое другое (для опытных пользователей)
• Прецизионные датчики GPS, компаса и высоты
• Высокое качество 2.В комплект входит 7-канальный передатчик с частотой 4 ГГц (режим 2)
• Готовность к бесщеточному подвесу камеры Q-2D (продается отдельно)
• Встроенное управление наклоном / креном и разъемы питания для использования с дополнительным бесщеточным подвесом камеры
• Защита аккумулятора от низкого напряжения вызывает мигание светодиодов и звуковой зуммер при низком уровне заряда батареи
• Легко видные светодиоды обеспечивают отличную видимость как днем, так и ночью.
• Литий-полимерная батарея большой емкости 3S 2700 мАч обеспечивает увеличенное время полета

Технические характеристики:
Диаметр главного ротора: 365 мм
Главный Длина лопастей ротора: 205 мм
Размер главного двигателя: 2212
Длина: 300 мм
Вес: 300 мм
Высота: 200 мм
Полетный вес: 875 г
Приблизительное время полета: 15 минут
Аккумулятор: 3S 2700mAh LiPoly (в комплекте)
Количество каналов: 7 каналов
Тип ротора: QuadCopter 90 017 Уровень завершения: RTF (готов к полету)

В комплекте:
Quanum Nova GPS QuadCopter
2.7-канальный радиопередатчик 4GHz (версия Mode 2 — дроссель левый джойстик)
3S 2700mAh LiPoly аккумулятор
LiPoly балансировочное зарядное устройство (вход 100 ~ 240 В с вилкой для США)
GoPro Hero 3 с гашением вибрации крепление камеры
8-дюймовые пропеллеры x 4

Требуется :
4 батарейки AA для радиопередатчика

* Примечание: Полетный контроллер Quanum Nova основан на проекте APM с открытым исходным кодом от 3D Robotics, файлы дизайна в соответствии с лицензией Creative Commons доступны на вкладке файлов ниже.

Квадрокоптер Quanum Nova FPV GPS Waypoint (PNF)

Примите участие в боевых действиях с Quanum Nova, дроном с GPS, который отвечает всем требованиям. Не позволяйте низкой цене вводить вас в заблуждение, эта машина способна на большее, чем любой другой квадрокоптер с GPS, представленный сегодня на рынке!

Обладая полной функциональностью GPS, такой как удержание местоположения, возвращение домой и даже полеты по путевой точке с GPS, этот многороторный самолет профессионального уровня в удобной упаковке, с которой может летать любой.Quanum Nova разрабатывался с одной главной целью — предоставить нашим клиентам простой и удобный дрон, способный летать на профессиональном уровне. Эта цель была реализована. Теперь у вас есть идеальная машина для переноски GoPro или других экшн-камер аналогичного размера для съемки потрясающих видео с воздуха!

Что касается простоты использования, то Nova находится в верхней части списка. Прибыв полностью настроенным и настроенным, вам просто нужно установить шасси и стойки, зарядить аккумулятор и лететь.Это так просто. Для более продвинутых пользователей или по мере развития ваших навыков вы можете подключить Nova к MAVLink-совместимому программному обеспечению, например, Mission Planner или другим, что позволит получить доступ к целому ряду параметров программирования, включая выбираемые режимы полета, функции путевой точки GPS, расширенную настройку и многое другое. !

Nova отличается красивым литым пластиковым корпусом, который не только красиво выглядит, но и отличается долговечностью и очень легким весом. В нижней части корпуса Nova интегрированы яркие светодиодные фонари, зеленые на передних рычагах и красные сзади, что упрощает ориентацию как днем, так и ночью.Кроме того, на задней панели есть два больших светодиода состояния, которые показывают текущее состояние, такое как сигнал GPS и состояние батареи.

Аэрофотосъемка — вот где она есть, и Nova — только модель для этого. Nova напрямую совместима с нашим бесщеточным стабилизатором GoPro Quanum Q-2D, что обеспечивает прямую установку. Просто прикрутите Q-2D и подключите его к встроенным разъемам управления стабилизатором в нижней части Nova. Встроенные разъемы обеспечивают питание, наклон и крен стабилизатора Q-2D.Также есть очень удобное соединение mini-USB для подключения Nova к вашему ПК.

После того, как вы сравните характеристики, функциональность и летные характеристики всех GPS-квадрокоптеров, представленных сегодня на рынке, вы увидите, что явный победитель выявился … Quanum Nova.

Характеристики:
• Plug and Fly — добавьте свою собственную радиосистему, аккумулятор и зарядное устройство!
• Несколько предустановленных режимов полета, таких как Ручной, Стабильный (задержка), Направление заблокировано (простое), Удержание высоты и возврат домой
• Совместимость с MAVLink, позволяющая выполнять полет по путевой точке GPS, расширенную настройку и многое другое (для опытных пользователей)
• Прецизионный GPS, компас и датчики высоты
• Готовность к бесщеточному подвесу камеры Q-2D (продается отдельно)
• Встроенное управление наклоном / креном и разъемы питания для использования с дополнительным бесщеточным стабилизатором камеры
• Защита от низкого напряжения батареи вызывает мигание светодиодов и звуковой зуммер при низком уровне заряда батареи
• Легко видные светодиоды обеспечивают отличную видимость как днем, так и ночью

*********** Подключение и обучающее видео нажмите ЗДЕСЬ ****************

Технические характеристики:
Диаметр главного ротора: 365 мм
Главный Длина лопастей ротора: 205 мм
Размер главного двигателя: 2212
Длина: 300 мм
Вес: 300 мм
Высота: 200 мм
Полетный вес: 875 г
Приблизительное время полета: 15 минут
Батарея: 3S 2200 ~ 2700 мАч LiPoly (требуется)
Количество каналов: 7 каналов
Тип ротора: QuadCopter
Уровень комплектации: PNF

В комплекте:
Quanum Nova GPS QuadCopter
GoPro Hero 3 Крепление камеры с гашением вибрации
8-дюймовые пропеллеры x 4

Требуется:
На ваш выбор 6–7-канальный передатчик и приемник (для управления наклоном / креном дополнительного стабилизатора камеры требуется 7 или более каналов)
3S 2200–2700 мАч LiPoly Batt ery (не должно превышать 105 (Д) x27 (В) x40 (Ш) мм)
Зарядное устройство LiPoly для аккумулятора

* Примечание: Полетный контроллер Quanum Nova основан на проекте APM с открытым исходным кодом от 3D Robotics, файлы дизайна по лицензии Creative Commons доступны на вкладке файлов ниже.

Квадрокоптер SKITZO Nova FPV Freestyle

Квадрокоптер SKITZO Nova FPV Freestyle — уникальный симметричный мини-квадрокоптер X, разработанный для высокопроизводительных полетов FPV Freestyle. Модель Nova была создана в сотрудничестве с самим мастером потока SKITZO FPV и названа в его честь. Этот планер для фристайла был разработан, чтобы не только отлично выглядеть, но и противостоять суровым условиям пилотов-фристайлов, таких как Скитцо, которые используют свои планеры.

Планер оснащен съемными кронштейнами из углеродного волокна толщиной 4 мм, а также верхней и нижней пластинами толщиной 3 мм.Рычаги зажаты между нижней пластиной и 2-миллиметровой пластиной аккумулятора, что дает вам невероятную толщину углеродного волокна 9 мм в центре корпуса. Каждый рычаг закреплен на месте 3 винтами и запрессован в резьбовые стойки в основной пластине из углеродного волокна. Это позволяет вам снять 1 рычаг, просто открутив 3 винта с помощью всего 1 инструмента.

Nova показывает оригинальные рисунки Скитцо в специальных листах наклеек. Каждый комплект SKITZO поставляется с полным набором наклеек для планера. Несколько наборов наклеек можно приобрести отдельно, чтобы они выглядели иначе.

«Nova — это мой личный проект, направленный на достижение того, что я считаю идеальной рамой для фристайла. После шести месяцев ежедневных полетов и тяжелых аварий я наконец достиг окончательной конструкции. Это легкий, прочный, маневренный и, что самое главное , СЕКСУАЛЬНЫЙ! »

— Джонатон Дэвис (SKITZO)

Текущие товары поставляются с наклейками «Стикер бомба» вместо зеленых / пурпурных наклеек хамелеон.

Характеристики

• Планер Full 3K Carbon Fiber True-X со съемными 4-миллиметровыми рычагами.
• Конструкция аккумулятора с верхним креплением для отличного баланса во время полета вольным стилем
• Нажимные гайки для быстрого снятия рычагов
• Сверхлегкое, прочное, шлифованное и скошенное японское углеродное волокно
• Стойки 20 мм для элегантного низкопрофильного дизайна — Встроенная система крепления GoPro
• Прокладки из анодированного черного цвета для удобного захвата
• Поддерживает разболтовку 20 мм и 30 мм для широкого спектра контроллеров 4in1 / Flight Controllers
• Уникальные блокирующие рычаги спиральной конструкции для дополнительной поддержки и устойчивости полета
• Термообработанная черная фурнитура
• Шипы на руку для максимальной защиты двигателя при авариях
• Персонализируйте свою рамку Nova с помощью дополнительных уникальных скинов (продаются отдельно)

Масса

• Конструкция: 110 г (планер + оборудование), 115 г (с наклейкой-декалем).

Включает

• 1x Квадрокоптер для фристайла SKITZO Nova FPV
• 1x Наклейка Skitzo Nova
• 1x Набор термообработанных черных винтов и алюминиевой фурнитуры
• 1x Ремешок для аккумулятора Skitzo

Видео

Beagle NOVA FPV Drone на Kickstarter

Дроны — это не только невероятно полезные инструменты для создания фильмов, но и забавные.Дуайт Нептун связался с нами по поводу нового продукта, который его компания «Beagle Drones» только что запустила на Kickstarter. И это выглядит очень весело.

Beagle Drones была основана в 2017 году, и всего за год потребовалось запустить свой первый беспилотник — крытый самолет под названием «Neo 1». В начале 2020 года компания Beagle Drones приступила к разработке своего третьего беспилотника NOVA. А несколько дней назад они выпустили его на Kickstarter, и уже получили финансирование, намного превышающее их первоначальную цель в 5000 долларов.

Краткое описание дрона NOVA FPV

Характеристики дрона NOVA FPV.Изображение предоставлено: Beagle Drones

NOVA — это крошечный дрон FPV (вид от первого лица), который позволяет пользователям видеть в реальном времени то, что видит дрон, используя очки. При маневрировании вокруг окружающей среды FPV позволяет более точно летать.

NOVA FPV весит всего 248 граммов, поэтому в США не требуется регистрация FAA или лицензия на использование дрона (в других странах может применяться другое законодательство).

Дрон имеет встроенную камеру, чем фильмы в 4K 60/30 кадров в секунду. и 1080p 120/60/30 кадров в секунду на карту micro-SD.Изображение одновременно передается на очки FPV пилота.

Если этого недостаточно, внешняя камера, например Go-Pro, может быть прикреплена снаружи дрона.

NOVA FPV Drone с внешней камерой Action Cam. Изображение предоставлено: Beagle Drones

Шасси дрона представляет собой прочную черную внешнюю оболочку в стиле «киберпанк», сделанную из космического материала Carbon-X. Круглые стойки-щитки защищают дрон и все вокруг от повреждений. Дроны Beagle заявляют, что дальность полета самолета составляет 3200 футов (~ 975 м).

В комплекте с дроном идут две батареи. Каждый обеспечивает около 7 минут полета и может быть перезаряжен менее чем за 15 минут.

NOVA FPV Drone крошечный, но шустрый. Изображение предоставлено: Дроны Beagle

Режимы и стили полета

NOVA имеет различные «режимы» и «стили», которые изменяют способ реакции дрона на ввод. Cinema Mode идеально подходит для кинопроизводства, так как обеспечивает более плавный полет. Boost Mode обеспечивает большую мощность и позволяет дрону нести дополнительный вес при подключении внешней экшн-камеры. Stability Style помогает пилотам делать контролируемые выстрелы, сохраняя ваш полет устойчивым и сбалансированным. Наконец, Acro Style открывает полный доступ к элементам управления дроном без какой-либо помощи. Это позволяет вам переворачивать объекты и снимать динамические видео.

Наши продукты, хотя технически и являются продуктом FPV, они ориентированы на создателей контента. Это действительно то, для кого мы строим. С NOVA вы достаете ее из коробки — и вперед.

Дуайт Нептун, генеральный директор

NOVA FPV Drone.Кредит изображения: Beagle Drones

Цены и доступность

NOVA доступна на Kickstarter по цене от 369 долларов. Планируется, что доставка начнется в декабре для заказов из США и в январе 2021 года для международных спонсоров.

Мы упоминаем это в конце каждой статьи, связанной с краудфандингом: Помните о рисках при поддержке проекта на платформе краудфандинга. Пожалуйста, прочтите информацию о подотчетности на Kickstarter, прежде чем что-либо делать. Имейте в виду, что при доставке товара могут быть значительные задержки.Некоторые проекты вообще не выполняются.

Если у вас есть опыт использования FPV дронов или вы заинтересованы в NOVA — сообщите нам об этом в комментариях!

Морской котик, квадрокоптер и поиски спасения жизней в бою

Когда я брал интервью у Брэндона, Райана и Эндрю в штаб-квартире Shield AI, я спросил Брэндона об истории, которую он рассказал своему брату, когда готовился к его интервью в бизнес-школе. В тот день в конференц-зале Брэндон что-то упомянул о необходимости эвакуировать раненого гражданского лица во время перестрелки в Афганистане, но затем быстро сменил тему.Когда я спросил снова, он возразил. Так что я оставил это в покое. Я подумал, что буду следить за ним, когда его не будут окружать коллеги.

Через несколько дней я позвонил ему. Я хотел услышать эту историю, и я настаивал. Что случилось в Афганистане? Какие события побудили его посвятить себя решению этой проблемы? Какая история так повлияла на его старшего брата, что он тоже посвятил себя этой миссии?

Брэндон все еще колебался. Только после дополнительных уговоров он рассказал мне о своей миссии в Афганистане, где талибы обстреляли его взвод SEAL во время племенной шуры.Попавший под перекрестный огонь 8-летний афганский мальчик получил огнестрельное ранение в живот. Брэндон, который плохо разбирался в ситуации в деревне, в которой оказался в ловушке, не мог вызвать медицинскую эвакуацию из опасения, что вертолет может быть сбит. Поэтому он, его взвод и афганские партнерские силы отнесли мальчика на базу в 10 км. Чудом мальчик выжил.

Но прежде чем Брэндон закончил эту историю, он начал рассказывать о другом, не о нем, а о своем друге, летчике-истребителе, который выполнял задания в Сирии.При зависании над целью — тренировочным лагерем организации ИГИЛ, где беспилотный летательный аппарат подтвердил присутствие более сотни истребителей — начальство пилота разрешило ему сбросить боеприпасы и вернуться на авианосец. Вот только что-то было не так. Когда у него оставалось всего несколько минут топлива, он продолжал парить. Затем из здания стали выходить десятки детей; комплекс был также школой. Пилот вернулся на свой авианосец, не сбросив бомбы. По сей день его преследует это событие.

Было больше. Брэндон рассказал мне о группе специальных операторов, которые обстреляли дом во время рейда в Афганистане в 2012 году. Во время службы он наблюдал за этой миссией из Объединенного оперативного центра в режиме реального времени. Окружив здание, операторы попытались вызвать боевиков внутри, чтобы убедить их сдаться. Когда истребители отказались и продолжили открывать ответный огонь, операторы, борясь за свои жизни и исчерпав все возможности, нанесли авиаудар, разрушив здание.Только после того, как они рылись в завалах, они обнаружили, что боевики держали в заложниках семью.

Мое ожидание, что Брэндон может предложить единственную мучительную историю, объясняющую основание Shield AI, было ошибочным. Нет единой истории.

У Брэндона есть и другие истории, но он высказал свою точку зрения. Той ночью он прислал мне электронное письмо: Не одна миссия, которую я выполнил, привела меня к созданию Shield AI, это было после размышлений о моем времени в армии и обо всем, что я испытал … мои друзья и товарищи по команде сделали.Посещать друзей в больнице, которые потеряли зрение … ходить на поминальные службы, разговаривать с семьями Gold Star, видеть радость и облегчение в семьях моих друзей, когда их близкие благополучно вернулись домой, разговаривать с афганскими семьями во время миссий и узнавать о что они пережили.

Мое ожидание, что Брэндон может предложить единственную мучительную историю, объясняющую основание Shield AI, было ошибочным. Как мой друг, который попросил меня назвать самое смелое, что я видел в Фаллудже.Но единой истории нет. Остается ряд закрытых дверей, которые нужно открыть, роковые воронки, которые нужно пересечь, неочищенные соединения для поиска, цепочка воспоминаний и, надеюсь, решение. Работа Брэндона — вместе с Райаном, Эндрю и командой Shield AI — состоит в том, чтобы гарантировать, что в войнах следующего поколения таких историй будет меньше. И тем из нас, кому посчастливилось вернуться домой, не придется жить с ними.

ЭЛЛИОТ АККЕРМАН (@elliotackerman) — бывший морской пехотинец и офицер разведки, пять раз проработавший в Ираке и Афганистане.Он также является автором шести книг. Его последний роман, 2034, , написанный с адмиралом Джеймсом Ставридисом и вышедший в марте, представляет собой грядущую войну между США и Китаем.

Эта статья опубликована в выпуске за декабрь 2020 г. / январь 2021 г. Подпишитесь сейчас.

Сообщите нам, что вы думаете об этой статье. Отправьте письмо редактору на [email protected].

Если вы покупаете что-то, используя ссылки в наших историях, мы можем получать комиссию.Это помогает поддерживать нашу журналистику. Учить больше.

Еще больше отличных проводных историй

Квадрокоптер SKITZO Super Nova FPV Freestyle

Квадрокоптер SKITZO Nova FPV Freestyle — уникальный симметричный мини-квадрокоптер X, разработанный для высокопроизводительных полетов FPV Freestyle. Модель Nova была создана в сотрудничестве с самим мастером потока SKITZO FPV и названа в его честь. Этот планер для фристайла был разработан, чтобы не только отлично выглядеть, но и противостоять суровым условиям пилотов-фристайлов, таких как Скитцо, которые используют свои планеры.

Планер оснащен съемными кронштейнами из углеродного волокна толщиной 4 мм, а также верхней и нижней пластинами толщиной 3 мм. Рычаги зажаты между нижней пластиной и 2-миллиметровой пластиной аккумулятора, что дает вам невероятную толщину углеродного волокна 9 мм в центре корпуса. Каждый рычаг закреплен на месте 3 винтами и запрессован в резьбовые стойки в основной пластине из углеродного волокна. Это позволяет вам снять 1 рычаг, просто открутив 3 винта с помощью всего 1 инструмента.

Nova показывает оригинальные рисунки Скитцо в специальных листах наклеек.Каждый комплект SKITZO поставляется с полным набором наклеек для планера. Несколько наборов наклеек можно приобрести отдельно, чтобы они выглядели иначе.

«Nova — это мой личный проект, направленный на достижение того, что я считаю идеальной рамой для фристайла. После шести месяцев ежедневных полетов и тяжелых аварий я наконец достиг окончательной конструкции. Это легкий, прочный, маневренный и, что самое главное , СЕКСУАЛЬНЫЙ! »

— Джонатон Дэвис (SKITZO)

Текущие товары поставляются с наклейками «Стикер бомба» вместо зеленых / пурпурных наклеек хамелеон.

Характеристики

• Планер Full 3K Carbon Fiber True-X со съемными 4-миллиметровыми рычагами.
• Конструкция аккумулятора с верхним креплением для отличного баланса во время полета вольным стилем
• Нажимные гайки для быстрого снятия рычагов
• Сверхлегкое, прочное, шлифованное и скошенное японское углеродное волокно
• Стойки 20 мм для элегантного низкопрофильного дизайна — Встроенная система крепления GoPro
• Прокладки из анодированного черного цвета для удобного захвата
• Поддерживает разболтовку 20 мм и 30 мм для широкого спектра контроллеров 4in1 / Flight Controllers
• Уникальные блокирующие рычаги спиральной конструкции для дополнительной поддержки и устойчивости полета
• Фурнитура из термообработанного титана
• Шипы на руку для максимальной защиты двигателя при авариях
• Персонализируйте свою рамку Nova с помощью дополнительных уникальных скинов (продаются отдельно)

Масса

• Конструкция: 110 г (планер + оборудование), 115 г (с наклейкой-декалем).

Включает

• 1x Квадрокоптер для фристайла SKITZO Nova FPV
• 1x Наклейка Skitzo Nova
• 1x Набор черных термообработанных титановых винтов и алюминиевой фурнитуры
• 1x Ремешок для аккумулятора Skitzo

UDI Nova WiFi Дрон с камерой и FPV!

Описание

UDI U47 Nova — идеальный первый видеодрон, встроенная камера способна как для видео, так и для фотосъемки, а благодаря прочному формованному корпусу из АБС-пластика он также может выдержать реальное использование.Nova легко летать благодаря передовой технологии 6-осевой стабилизации гироскопа, а на включенном контроллере 2,4 ГГц есть даже кнопка взлета / посадки, чтобы сделать эти первые полеты еще проще. Используя приложение FlyingSee, вы можете видеть, что Nova видит во время полета, и записывать прямо на свое мобильное устройство (не входит в комплект). Если вы ищете первый видеодрон, Nova — отличное нововведение.

Приложение для телефона FlyingSee
Компания UDI разработала передовое мобильное приложение для работы с последним поколением дронов UDI.Он не только позволяет вам видеть кадры с камеры в реальном времени и использовать их в FPV, но также может управлять дроном в полете, устраняя необходимость в передатчике.

Радиоконтроллер
Компактный контроллер 2,4 ГГц обеспечивает гораздо больший диапазон управления, чем соединение WiFi, а ручки управления обеспечивают более интуитивное и точное управление для пилотов, желающих максимально использовать возможности Nova.

Встроенная камера
Nova оснащена камерой 480p, которая может записывать видео или делать фотографии с помощью приложения FlyingSee.Отснятый материал хранится прямо на вашем телефоне через Wi-Fi соединение с радиусом действия 50 м. Камера немного наклонена вниз, чтобы вы могли снимать землю и при этом легко видеть, куда вы идете.

Режим удержания высоты
NOVA оснащен функцией «удержания высоты» для легкого и точного полета. Встроенные датчики удерживают дрон на высоте, на которой вы летите, чтобы сделать квадрокоптер еще более стабильным. Если вы перемещаете ручку газа вперед, Nova увеличивает свою высоту, но когда вы центрируете ручку газа, NOVA «фиксируется» на своей текущей высоте, пока вы не скажете ей, что делать!

Режим удержания курса
Если режим удержания курса выбран в начале полета, это может быть большим подспорьем для тех, кто учится управлять дронами.Когда дрон поворачивается в другом направлении, направления управления обычно меняются вместе с ним, это может усложнить задачу, если у вас нет большого опыта таких полетов. Используя режим удержания курса, вам не о чем беспокоиться, поскольку Nova сохраняет элементы управления одинаковыми независимо от направления дрона.

Сигнал разряда батареи
Встроенная телеметрия может предупредить вас, когда батарея вашего дрона разряжается. Контроллер издаст звуковой сигнал и напомнит вам о том, чтобы дрон вернулся и приземлился.

Взлет / посадка одной кнопкой
Когда вы начинаете разбираться в пилотировании дрона, взлет и посадка являются наиболее сложной частью. Но с помощью функции взлета / посадки «одной кнопкой» это можно сделать автоматически. Нажмите один раз, и Nova взлетит и удержится на определенной высоте, нажмите еще раз, и Nova медленно опустится, пока не приземлится, а затем остановит двигатели.

Режим пользовательского маршрута полета
Используя приложение FlyingSee APP, вы можете указать пользовательский режим маршрута полета.Просто нарисуйте линию полета на экране мобильного телефона, чтобы проложить маршрут. Дрон будет летать в соответствии с линией полета * и очень полезен для создания более плавных видеороликов.
* Погода может влиять на маршрут, поэтому убедитесь, что в зоне полета нет препятствий.

Easy Change Battery
Литиевая батарея поставляется в формованном корпусе, специально разработанном для установки Nova и установки слотов на место за секунды. Небольшая защелка удерживает его на месте, чтобы его можно было быстро заменить на запасной (продается отдельно).

Зарядное устройство USB
Зарядное устройство USB входит в комплект для легкой подзарядки. Просто подключите к стандартному USB-порту (например, к зарядному устройству телефона, блоку питания или компьютеру) и подключите аккумулятор дрона к другому концу.

• Управление WiFi с помощью приложения FlyingSee на мобильном устройстве
• Передача FPV в реальном времени
• Прочный корпус из ABS
• Камера для аэрофотосъемки / видео
• Режим удержания курса
• Режим удержания высоты
• Сигнал низкого заряда батареи / дальности действия
• Простая зарядка с помощью прилагаемого USB-кабеля
• Безголовый режим (управление без направления)
• Различные уровни управления для начинающих / опытных пилотов

Примечание: Для использования требуется мобильное устройство Android или IOS, которое не входит в комплект поставки этого дрона.

Содержимое коробки
• 1x неоновый дрон U47
• 1x контроллер 2,4 ГГц
• 4 лопасти запасного ротора
• 1x литиевая батарея для U47
• USB-кабель для зарядного устройства
• Отвертка
• Печатное руководство на английском языке

Требуется для В сборе
• 4 батарейки «AA» для передатчика

Технические характеристики

• Камера 480p (640 x 480 пикселей) @ 15 кадров в секунду Видео и фотографии
• Время зарядки 120 мин (приблизительно)
• Время полета 10 мин (прибл.